„Ford“ pasirenka žaliąją energiją

Automobilių koncerno FORD vadovybė vis dėlto nusprendė pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Jau patvirtinta 7 milijardų dolerių investicija. Prie projekto prisijungė Pietų Korėjos bendrovė „SK Innovation“, įnešusi 4.4 mlrd.

 

„Ford“ pereina prie elektrinių transporto priemonių

 

Matyt, kompanijų „Tesla“, „Audi“ ir „Toyota“ pozicijų augimas elektromobilių rinkoje stipriai paveikė „Ford“ vadovavimo tikrovės suvokimą. Įmonė ne tik nusprendė gaminti elektromobilius. Ir ji nusprendė atstatyti visą baterijų gamybos gamyklą. Projekte dalyvavo šaunus kompanionas. Turėdama baterijų gamybos patirties, „SK Innovation“ žada pelningą bendradarbiavimą.

Pastebėtina, kad paskutinę didelio masto konstrukciją „Ford“ įgyvendino prieš 50 metų. Todėl šis projektas sulaukė dėmesio. Bendrovė planuoja perstatyti 23.3 kvadratinių kilometrų bendro ploto gamybos patalpas. Gamykla bus įsikūrusi Stantone, Tenesio valstijoje. Įmonės pavadinimas jau sugalvotas - Blue Oval City. Gera žinia amerikiečiams yra 6000 darbo vietų sukūrimas.

 

Bet tai dar ne viskas. Kentukyje bendrovė pastatys dar vieną objektą („BlueOvalSK Battery Park“), kuriame bus 5000 XNUMX darbo vietų. Tai bus specializuotas kompleksas, skirtas naujoviškiems projektams plėtoti bendradarbiaujant su Pietų Korėjos įmone.

 

Gamyklą planuojama pradėti 2025 m. Iki tol „Ford“ planuoja pradėti gaminti elektromobilius, naudodama importuotas baterijas. Nesunku atspėti, kad tai bus „SK Innovation“ baterijos. Be akumuliatorių gamybos, „Ford“ planuoja pradėti senų baterijų perdirbimo liniją. Tai puiki investicija be atliekų gamybos. Kaip visa tai bus įgyvendinta, sužinosime tik po 4 metų.

 

Kokios yra „Ford“ perspektyvos elektromobiliams

 

Savo akumuliatorių gamyba tikrai paveiks automobilių kainą. Pašalinus komponentų importą, galite žymiai sumažinti transporto priemonės kainą. Atsižvelgiant į tai, kad baterijos užima iki 15% elektrinių transporto priemonių kainos, tai yra geras kainų nustatymo kriterijus.

Negalima sakyti, kad „Ford“ ateityje gaus naudingesnes pozicijas. Ta kryptimi dirba ir ta pati rinkos lyderė „Tesla“. Tuo pat metu „General Motors“ jau pasirašė sutartį su „LG Chem“ ir stato 2 gamyklas baterijoms gaminti. O „Volkswagen“ planavo iki 6 metų Europoje atstatyti 2030 baterijų gamyklas.