Ford izvēlas zaļo enerģiju
Auto koncerna FORD vadība tomēr nolēma pāriet uz elektromobiļiem. Jau ir apstiprināts ieguldījums 7 miljardu ASV dolāru apmērā. Projektam pievienojās Dienvidkorejas uzņēmums SK Innovation ar 4.4 miljardu dolāru ieguldījumu.
Ford pāriet uz elektromobiļiem
Acīmredzot uzņēmumu Tesla, Audi un Toyota pozīciju pieaugums elektromobiļu tirgū spēcīgi ietekmēja priekšstatu par Ford vadības realitāti. Uzņēmums ne tikai nolēma ražot elektromobiļus. Un viņa nolēma atjaunot veselu rūpnīcu bateriju ražošanai. Projektā tika iesaistīts foršs pavadonis. Ar pieredzi akumulatoru ražošanā SK Innovation sola rentablu sadarbību.
Zīmīgi, ka Ford pēdējo vērienīgo būvniecību īstenoja pirms 50 gadiem. Tāpēc šis projekts piesaistīja uzmanību. Uzņēmums plāno pārbūvēt ražotnes ar kopējo platību 23.3 kvadrātkilometri. Rūpnīca atradīsies Stentonā, Tenesī štatā. Uzņēmuma nosaukums jau ir izdomāts - Blue Oval City. Labās ziņas amerikāņiem ir 6000 darba vietu radīšana.
Bet tas vēl nav viss. Kentuki štatā uzņēmums uzbūvēs vēl vienu objektu (BlueOvalSK Battery Park) ar 5000 darba vietām. Tas būs specializēts komplekss inovatīvu projektu izstrādei sadarbībā ar Dienvidkorejas uzņēmumu.
Rūpnīcas atklāšana paredzēta 2025. Līdz tam Ford plāno sākt ražot elektromobiļus, izmantojot importētās baterijas. Ir viegli uzminēt, ka tās būs SK Innovation baterijas. Papildus akumulatoru ražošanai Ford plāno uzsākt līniju veco akumulatoru pārstrādei. Tas ir lielisks ieguldījums nulles atkritumu ražošanai. Kā tas viss tiks īstenots, uzzināsim tikai pēc 4 gadiem.
Kādas ir Ford perspektīvas elektriskajiem transportlīdzekļiem
Pašu bateriju ražošana noteikti ietekmēs automašīnu cenu. Likvidējot sastāvdaļu importu, jūs varat ievērojami samazināt transportlīdzekļa cenu. Ņemot vērā, ka elektromobiļos baterijas aizņem līdz 15% no cenas, tas ir labs cenu noteikšanas kritērijs.
Nevar teikt, ka Ford nākotnē iegūs izdevīgākas pozīcijas. Šajā virzienā darbojas arī tas pats tirgus līderis Tesla. Paralēli General Motors jau ir parakstījis līgumu ar LG Chem un būvē 2 rūpnīcas bateriju ražošanai. Un Volkswagen ir plānojis līdz 6. gadam Eiropā atjaunot 2030 akumulatoru rūpnīcas.