बंदुकीच्या नळीवर सुबारू - पुढे कोण आहे?

जपानमधील अनुकरणीय ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे युग जवळ जवळ येत आहे. सुबारू ब्रँडच्या व्यक्तीमध्ये राइझिंग सनच्या देशातील उद्योजकांमधील खोटेपणाशी संबंधित घोटाळ्यांची मालिका सुरू ठेवली गेली. लक्षात ठेवा की 2017 मध्ये असेंब्लीच्या मार्गावरुन येणा testing्या कारच्या चाचण्यांच्या उल्लंघनामुळे मित्सुबिशी, टाकाटा आणि कोबे स्टीलला त्रास सहन करावा लागला.

बंदुकीच्या नळीवर सुबारू - पुढे कोण आहे?

हे सर्व ऑडिटर्सपासून सुरू झाले ज्यांनी तयार केलेल्या कारच्या तपासणीचा अभ्यास केल्यानंतर लॉजिकल साखळी गमावली आणि त्यांना आढळले की इंधन वापर निर्देशक तपासले गेले नाहीत, कारण कंपनीची संबंधित स्थिती नाही. आणि दस्तऐवजीकरणात, अशी ऑपरेशनमध्ये प्रवेश नसलेल्या कामगारांद्वारे भित्तीपत्रे सोडली गेली.

त्याच विसंगतीवर, मित्सुबिशी मोटर्सचा ब्रँड “छेदा”, जो मागील वर्षी सरकारी निर्बंधाखाली आला. आणि सिक्युरिटीजचे मूल्य गमावल्यानंतर तो रेनो-निसानने आत्मसात केला. तसे, निसानने मित्सुबिशी मोटारींमधील इलेक्ट्रॉनिक्सची तपासणी करून बनावटपणाबद्दल बोलले. सुबारू ब्रँडबद्दल सांगायचे तर टोयोटा प्रेक्षकांनी येथे “टार्ट” ऑडिटर्सकडे धाव घेतली, ज्यासाठी सुबारूची चिंता जीटी 86 स्पोर्ट्स कार तयार करते.

सुबारूचे अध्यक्ष, यासुयुकी योशिनागा यांनी एंटरप्राइझमध्ये उल्लंघन केल्याची कबुली दिली आणि समस्या लवकरात लवकर सोडवण्याचे आश्वासन दिले. पहिल्याच दिवशी अधिकृत मान्यता मिळाल्यामुळे या ब्रँडला 10% कमी किंमत मोजावी लागते आणि तज्ञ असे मानत नाहीत की सरकारने कंपनीला मंजुरी दिल्यावर सिक्युरिटीज कमी होतील. हा फक्त एक योगायोग आहे की विकल्या गेलेल्या ब्रँडच्या अधिग्रहणाशी संबंधित एखादी धूर्त योजना आहे किंवा नाही याचा अंदाज कोणी घेऊ शकतो.