NIO - Karozza premium Ċiniża rebħet l-Ewropa

Ix-xerrejja diġà mdorrijin għall-fatt li l-karozzi Ċiniżi huma ddisinjati għas-segment tal-prezz tal-baġit. Dan l-istat ta 'l-affarijiet dam għal għexieren ta' snin, u kulħadd għadu mdorri b'din l-idea. Iżda marka ġdida daħlet fis-suq - il-manifattur tal-karozzi NIO, u s-sitwazzjoni ħadet forma differenti.

 

X'inhi l-pożizzjoni NIO - marka fis-suq globali

 

Fil-bidu tal-2021, il-korporazzjoni Ċiniża NIO kellha kapital reġistrat ta 'US $ 87.7 biljun. Għal paragun, il-marka Amerikana magħrufa General Motors għandha biss $ 80 biljun. F'termini ta 'kapitalizzazzjoni, NIO huwa onorabbilment ikklassifikat fil-5 post fis-suq tal-karozzi.

Il-partikolarità tal-manifattur tinsab fl-approċċ korrett għall-klijent. Il-kumpanija tipproduċi karozzi verament ta 'kwalità għolja u tiggarantixxi l-operat tagħhom fit-tul. U l-konsumatur m'għandux bżonn aktar. Il-kumpanija qiegħda tippożizzjona ruħha fuq il-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi għan-negozju u l-klassi premium.

 

Fatt interessanti ieħor. Filwaqt li jippromwovi l-prodotti tiegħu fis-swieq ta 'pajjiżi differenti, il-manifattur jiffoka fuq l-appoġġ tekniku ta' karozzi NIO. Minbarra l-karozzi nfushom, batteriji li jistgħu jinbidlu u stazzjonijiet veloċi għall-iċċarġjar tal-vetturi huma fornuti. Dan huwa konvenjenti ħafna għal kumpaniji kbar li huma interessati li jaħdmu għall-futur. Pereżempju, tista 'tixtri karozza NIO u tkun ċert mid-disponibbiltà ta' konsumabbli għaliha għad-deċennju li jmiss.

 

Liema vetturi elettriċi joffri l-manifattur NIO?

 

Fis-suq Ewropew, hemm fid-domanda 2 mudelli tal-manifattur. Dawn huma n-Nio ES8 SUV u s-sedan Nio ET7 LUX. Iż-żewġ mudelli huma all-wheel drive lesti għal sewqan awtonomu. Għal dan, sensor tal-lidar huwa mibni fil-magni. Huwa biss f'ħafna pajjiżi li s-sewqan ta 'karozza mingħajr sewwieq wara r-rota huwa pprojbit.

Minbarra d-dehra attraenti, il-karatteristiċi tal-veloċità u l-kumdità għas-sewwieq, il-karozzi NIO huma interessanti b'riżerva ta 'enerġija. Skond il-mudell tal-batterija, l-indikatur jista 'jvarja minn 400 sa 1000 kilometru fuq ċarġ wieħed. Biss għal dan, ta 'min jixtri karozza Ċiniża NIO. Wara kollox, m'hemm l-ebda analogi fil-klassi premium.

 

X'inhuma l-prospetti ta 'żvilupp tal-marka NIO

 

B'kapitalizzazzjoni enormi, il-kumpanija ilha taħdem fi żvantaġġ għal aktar minn sena. Il-karozzi NIO huma popolari fis-suq domestiku fiċ-Ċina. Iżda m'għandhomx domanda akbar barra l-pajjiż. U sabiex tattira xerrej, għandek bżonn tippromwovi r-reklamar u tintroduċi innovazzjonijiet. L-istess stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi veloċi huma installati mingħajr ħlas, għad-detriment ta 'NIO.

Il-marka Ċiniża għandha biss 2 modi ta ’żvilupp - biex tirreżisti s-suq tal-karozzi elettriċi u tibda tagħmel il-flus jew tfalli. It-tieni għażla x'aktarx ma tkunx xierqa għas-sid tal-kumpanija, Li Xiang. Ejja nittamaw li NIO joqgħod bil-wieqfa u jkun jista 'jikkompeti aktar magħhom marki friskibilli ġegħlithom inaqqsu l-prezzijiet tal-karozzi tagħhom fis-suq.