Ford stawia na zieloną energię

Kierownictwo koncernu samochodowego FORD postanowiło jednak przejść na pojazdy elektryczne. Zatwierdzono już inwestycję w wysokości 7 miliardów dolarów. Do projektu dołączyła południowokoreańska firma SK Innovation z wkładem 4.4 mld USD.

 

Ford przechodzi na pojazdy elektryczne

 

Najwyraźniej wzrost pozycji firm Tesla, Audi i Toyota na rynku pojazdów elektrycznych mocno wpłynął na postrzeganie rzeczywistości przywództwa Forda. Firma zdecydowała się nie tylko na produkcję pojazdów elektrycznych. I postanowiła odbudować całą fabrykę do produkcji baterii. W projekt zaangażował się fajny towarzysz. Dzięki doświadczeniu w produkcji akumulatorów SK Innovation obiecuje opłacalną współpracę.

Warto zauważyć, że ostatnią wielkoskalową konstrukcję Ford zrealizował 50 lat temu. Dlatego ten projekt przyciągnął uwagę. Firma planuje przebudować zakłady produkcyjne o łącznej powierzchni 23.3 km6000. Zakład będzie zlokalizowany w Stanton w stanie Tennessee. Już wymyślono nazwę przedsiębiorstwa - Blue Oval City. Dobrą wiadomością dla Amerykanów jest utworzenie XNUMX miejsc pracy.

 

Ale to nie wszystko. W Kentucky firma wybuduje kolejny obiekt (BlueOvalSK Battery Park) z 5000 miejsc pracy. Będzie to specjalistyczny kompleks do rozwoju innowacyjnych projektów we współpracy z południowokoreańską firmą.

 

Uruchomienie zakładu zaplanowano na 2025 rok. Ale do tego czasu Ford planuje rozpocząć produkcję pojazdów elektrycznych na importowanych akumulatorach. Łatwo się domyślić, że będą to akumulatory SK Innovation. Oprócz produkcji akumulatorów, Ford planuje uruchomić linię do recyklingu starych akumulatorów. To świetna inwestycja dla produkcji bez odpadów. Jak to wszystko zostanie zrealizowane, dowiemy się dopiero za 4 lata.

 

Jakie są perspektywy Forda dla pojazdów elektrycznych?

 

Własna produkcja akumulatorów na pewno wpłynie na cenę samochodów. Eliminując import komponentów możesz znacznie obniżyć cenę pojazdu. Biorąc pod uwagę, że akumulatory kosztują do 15% ceny w pojazdach elektrycznych, jest to dobre kryterium ustalania cen.

Nie można powiedzieć, że Ford uzyska w przyszłości korzystniejsze pozycje. Ten sam lider rynku Tesla również pracuje w tym kierunku. Równolegle General Motors podpisał już kontrakt z LG Chem i buduje 2 fabryki do produkcji akumulatorów. Volkswagen zaplanował odbudowę 6 fabryk akumulatorów w Europie do 2030 roku.