Ford escolhe energia verde

A direção da empresa automotiva FORD decidiu, no entanto, mudar para veículos elétricos. Já foi aprovado um investimento de US $ 7 bilhões. A empresa sul-coreana SK Innovation juntou-se ao projeto com uma contribuição de US $ 4.4 bilhões.

 

Ford muda para veículos elétricos

 

Aparentemente, o crescimento das posições das empresas Tesla, Audi e Toyota no mercado de veículos elétricos influenciou fortemente a percepção da realidade da liderança da Ford. A empresa não decidiu apenas produzir veículos elétricos. E ela decidiu reconstruir toda uma fábrica para a produção de baterias. Um companheiro legal estava envolvido no projeto. Com experiência na fabricação de baterias, a SK Innovation promete uma colaboração lucrativa.

Vale ressaltar que a Ford implementou a última construção em grande escala há 50 anos. Portanto, este projeto chamou a atenção. A empresa planeja reconstruir instalações de produção com uma área total de 23.3 quilômetros quadrados. A fábrica estará localizada em Stanton, Tennessee. O nome do empreendimento já foi pensado - Blue Oval City. A boa notícia para os americanos é a criação de 6000 empregos.

 

Mas isso não é tudo. Em Kentucky, a empresa construirá outra instalação (BlueOvalSK Battery Park) com 5000 empregos. Será um complexo especializado para o desenvolvimento de projetos inovadores em cooperação com uma empresa sul-coreana.

 

O lançamento da usina está previsto para 2025. Mas, até lá, a Ford planeja começar a produzir veículos elétricos com baterias importadas. É fácil adivinhar que serão baterias SK Innovation. Além da produção de baterias, a Ford planeja lançar uma linha para reciclar baterias velhas. Este é um ótimo investimento para produção zero de resíduos. Como tudo isso será implementado, saberemos apenas em 4 anos.

 

Quais são as perspectivas da Ford para veículos elétricos

 

A produção própria de baterias afetará definitivamente o preço dos carros. Ao eliminar a importação de componentes, você pode reduzir significativamente o preço de um veículo. Considerando que as baterias ocupam até 15% do preço dos veículos elétricos, esse é um bom critério de precificação.

Não se pode dizer que a Ford obterá posições mais vantajosas no futuro. O mesmo líder de mercado Tesla também está trabalhando nessa direção. Paralelamente, a General Motors já fechou contrato com a LG Chem e está construindo 2 fábricas para a produção de baterias. E a Volkswagen planejou reconstruir 6 fábricas de baterias na Europa até 2030.