Ford alege energia verde
Conducerea concernului auto FORD a decis totuși să treacă la vehicule electrice. O investiție de 7 miliarde de dolari a fost deja aprobată. Compania sud-coreeană SK Innovation s-a alăturat proiectului cu o contribuție de 4.4 miliarde de dolari.
Ford se mută la vehicule electrice
Aparent, creșterea pozițiilor companiilor Tesla, Audi și Toyota pe piața vehiculelor electrice a influențat puternic percepția realității conducerii Ford. Compania nu numai că a decis să producă vehicule electrice. Și a decis să reconstruiască o întreagă fabrică pentru producția de baterii. Un companion cool a fost implicat în proiect. Cu experiență în fabricarea bateriilor, SK Innovation promite o colaborare profitabilă.
Este de remarcat faptul că Ford a implementat ultima construcție la scară largă în urmă cu 50 de ani. Prin urmare, acest proiect a atras atenția. Compania intenționează să reconstruiască unități de producție cu o suprafață totală de 23.3 kilometri pătrați. Fabrica va fi situată în Stanton, Tennessee. Numele întreprinderii a fost deja gândit - Blue Oval City. Vestea bună pentru americani este crearea a 6000 de locuri de muncă.
Dar asta nu este tot. În Kentucky, compania va construi o altă facilitate (BlueOvalSK Battery Park) cu 5000 de locuri de muncă. Va fi un complex specializat pentru dezvoltarea de proiecte inovatoare în cooperare cu o companie sud-coreeană.
Lansarea fabricii este programată pentru 2025. Dar până atunci, Ford intenționează să înceapă să producă vehicule electrice folosind baterii importate. Este ușor de ghicit că acestea vor fi baterii SK Innovation. Pe lângă producția de baterii, Ford intenționează să lanseze o linie pentru reciclarea bateriilor vechi. Aceasta este o investiție excelentă pentru producția zero deșeuri. Cum vom implementa toate acestea, vom ști abia peste 4 ani.
Care sunt perspectivele Ford pentru vehiculele electrice
Producția proprie de baterii va afecta cu siguranță prețul mașinilor. Prin eliminarea importului de componente, puteți reduce semnificativ prețul unui vehicul. Având în vedere că bateriile ocupă până la 15% din prețul vehiculelor electrice, acesta este un bun criteriu de stabilire a prețurilor.
Nu se poate spune că Ford va obține poziții mai avantajoase în viitor. Același lider de piață, Tesla, lucrează și în această direcție. În paralel, General Motors a semnat deja un contract cu LG Chem și construiește 2 fabrici pentru producția de baterii. Și Volkswagen a planificat să reconstruiască 6 fabrici de baterii în Europa până în 2030.