Ford zgjedh energjinë e gjelbër

Menaxhmenti i shqetësimit të automjeteve FORD megjithatë vendosi të kalojë në automjete elektrike. Një investim prej 7 miliardë dollarësh është miratuar tashmë. Kompania e Koresë së Jugut SK Innovation iu bashkua projektit me një kontribut prej 4.4 miliardë dollarësh.

 

Ford kalon tek automjetet elektrike

 

Me sa duket, rritja e pozicioneve të kompanive Tesla, Audi dhe Toyota në tregun e automjeteve elektrike ndikoi fuqimisht në perceptimin e realitetit të udhëheqjes së Ford. Kompania jo vetëm që vendosi të prodhojë automjete elektrike. Dhe ajo vendosi të rindërtojë një fabrikë të tërë për prodhimin e baterive. Një shok i ftohtë u përfshi në projekt. Me përvojë në prodhimin e baterive, SK Innovation premton një bashkëpunim fitimprurës.

Vlen të përmendet se Ford zbatoi ndërtimin e fundit në shkallë të gjerë 50 vjet më parë. Prandaj, ky projekt tërhoqi vëmendjen. Kompania planifikon të rindërtojë objektet e prodhimit me një sipërfaqe totale prej 23.3 kilometra katrorë. Fabrika do të jetë e vendosur në Stanton, Tennessee. Emri i ndërmarrjes tashmë është menduar - Qyteti Oval Blu. Lajmi i mirë për amerikanët është krijimi i 6000 vendeve të punës.

 

Por kjo nuk është e gjitha. Në Kentucky, kompania do të ndërtojë një strukturë tjetër (BlueOvalSK Battery Park) me 5000 vende pune. Do të jetë një kompleks i specializuar për zhvillimin e projekteve novatore në bashkëpunim me një kompani të Koresë së Jugut.

 

Nisja e uzinës është planifikuar për vitin 2025. Por deri atëherë, Ford planifikon të fillojë prodhimin e automjeteve elektrike duke përdorur bateri të importuara. Easyshtë e lehtë të merret me mend se këto do të jenë bateri SK Innovation. Përveç prodhimit të baterive, Ford planifikon të nisë një linjë për riciklimin e baterive të vjetra. Ky është një investim i madh për prodhimin zero të mbeturinave. Se si do të zbatohet e gjithë kjo, do ta dimë vetëm në 4 vjet.

 

Cilat janë perspektivat në Ford për automjetet elektrike

 

Prodhimi vetjak i baterive patjetër do të ndikojë në çmimin e makinave. Duke eleminuar importin e përbërësve, ju mund të ulni ndjeshëm çmimin e një automjeti. Duke marrë parasysh që bateritë marrin deri në 15% të çmimit në automjetet elektrike, ky është një kriter i mirë për çmimet.

Nuk mund të thuhet se Ford do të marrë pozicione më të favorshme në të ardhmen. I njëjti udhëheqës i tregut Tesla po punon gjithashtu në këtë drejtim. Paralelisht, General Motors tashmë ka nënshkruar një kontratë me LG Chem, dhe po ndërton 2 fabrika për prodhimin e baterive. Dhe Volkswagen ka planifikuar të rindërtojë 6 fabrika të baterive në Evropë deri në vitin 2030.