NIO - Makina premium kineze pushtoi Evropën

Blerësit janë mësuar tashmë me faktin se makinat kineze janë krijuar për segmentin e çmimeve të buxhetit. Kjo gjendje e punëve zgjati për dekada dhe të gjithë sapo u mësuan me këtë ide. Por një markë e re hyri në treg - prodhuesi i makinave NIO, dhe situata mori një formë tjetër.

 

Cila është pozicioni i markës NIO - në tregun global

 

Në fillim të vitit 2021, korporata kineze NIO kishte një kapital të regjistruar prej 87.7 miliardë dollarësh. Për krahasim, marka e njohur amerikane General Motors ka vetëm 80 miliardë dollarë. Për sa i përket kapitalizimit, NIO renditet me nder për të 5-tën në tregun e makinave.

Veçori e prodhuesit është në qasjen korrekte ndaj klientit. Kompania prodhon makina me të vërtetë me cilësi të lartë dhe garanton funksionimin e tyre afatgjatë. Dhe konsumatori nuk ka nevojë për më shumë. Kompania është e pozicionuar në prodhimin e automjeteve elektrike për biznes dhe klasë premium.

 

Një tjetër fakt interesant. Ndërsa promovon produktet e saj në tregjet e vendeve të ndryshme, prodhuesi përqendrohet në mbështetjen teknike të makinave NIO. Përveç veturave, furnizohen bateri të zëvendësueshme dhe stacione të karikimit të shpejtë të automjeteve. Kjo është shumë e përshtatshme për kompanitë e mëdha që janë të interesuar të punojnë për të ardhmen. Për shembull, ju mund të blini një makinë NIO dhe të jeni i sigurt për disponueshmërinë e materialeve të konsumit për të për dekadën e ardhshme.

 

Çfarë automjetesh elektrike ofron prodhuesi NIO?

 

Në tregun evropian, 2 modele të prodhuesit janë në kërkesë. Këto janë SUV Nio ES8 dhe sedan Nio ET7 LUX. Të dy modelet janë gati për ngarje XNUMXWD dhe autonome. Për këtë, një sensor i lidarit është i integruar në makineri. Vetëm në shumicën e vendeve, drejtimi i makinës pa shofer pas timonit është i ndaluar.

Përveç pamjes tërheqëse, karakteristikave të shpejtësisë dhe komoditetit për shoferin, makinat NIO janë interesante me një rezervë energjie. Në varësi të modelit të baterisë, treguesi mund të ndryshojë nga 400 në 1000 kilometra me një karikim të vetëm. Vetëm për hir të kësaj ia vlen të blini një makinë kineze NIO. Mbi të gjitha, nuk ka analoge në klasën premium.

 

Cilat janë perspektivat e zhvillimit të markës NIO

 

Me një kapitalizim të madh, kompania ka punuar në disavantazh për më shumë se një vit. Makinat NIO janë të njohura në tregun e brendshëm në Kinë. Por ata nuk kanë një kërkesë të shtuar jashtë vendit. Dhe në mënyrë që të tërheqni një blerës, duhet të promovoni reklamimin dhe të prezantoni inovacione. Të njëjtat stacione të karikimit të shpejtë të makinave instalohen falas, në kurriz të NIO.

Marka kineze ka vetëm 2 mënyra zhvillimi - t'i rezistojë tregut të makinave elektrike dhe të fillojë të bëjë para ose të falimentojë. Opsioni i dytë nuk ka gjasa t'i përshtatet pronarit të kompanisë, Li Xiang. Le të shpresojmë që NIO të ngrihet dhe të jetë në gjendje të konkurrojë më tej markat e ftohtaduke i detyruar ata të ulin çmimet e makinave të tyre në treg.