Ford milih énergi héjo
Manajemén masalah otomatis FORD tetep mutuskeun pikeun ngalih kana kendaraan listrik. Investasi $ 7 milyar parantos disahkeun. Perusahaan Koréa Kidul SK Inovasi ngagabung sareng proyék sareng sumbangan $ 4.4 milyar.
Ford ngalih kana kendaraan listrik
Tétéla, kamekaran posisi perusahaan Tesla, Audi sareng Toyota dina pasar kandaraan listrik mangaruhan pisan kana persepsi kanyataan kapamimpinan Ford. Perusahaan henteu ngan ukur mutuskeun ngahasilkeun kendaraan listrik. Sareng anjeunna mutuskeun ngawangun deui pabrik pikeun produksi aki. Babaturan kerén aub dina proyék éta. Kalayan pangalaman dina produksi batré, SK Inovasi ngajangjikeun kolaborasi anu nguntungkeun.
Éta noteworthy yén Ford ngalaksanakeun konstruksi skala badag panungtungan 50 sababaraha taun ka pengker. Ku alatan éta, proyék ieu narik perhatian. Pausahaan ngarencanakeun ngawangun deui fasilitas produksi kalayan legana 23.3 kilométer pasagi. Pabrik bakal aya di Stanton, Tennesse. Ngaran perusahaan parantos dipikirkeun - Blue Oval City. Warta anu hadé pikeun urang Amérika nyaéta nyiptakeun 6000 padamelan.
Tapi éta henteu ngan ukur. Di Kentucky, perusahaan bakal ngawangun fasilitas sanés (BlueOvalSK Battery Park) kalayan 5000 padamelan. Éta bakal janten komplek khusus pikeun pamekaran proyék inovatif kerjasama sareng perusahaan Koréa Kidul.
Peluncuran pabrik dijadwalkeun pikeun 2025. Dugi ka éta, Ford ngarencanakeun badé ngahasilkeun kendaraan listrik nganggo batré impor. Gampang ditebak yén ieu bakal janten aki Inovasi SK. Salaku tambahan pikeun produksi batré, Ford ngarencanakeun ngaluncurkeun garis pikeun ngadaur mulangkeunana aki-aki lami. Ieu mangrupikeun investasi anu saé pikeun produksi limbah nol. Kumaha sadayana ieu bakal dilaksanakeun, urang bakal terang ngan dina 4 taun.
Naon prospek di Ford pikeun kendaraan listrik
Produksi batréna sorangan pasti bakal mangaruhan harga mobil. Ku ngaleungitkeun impor komponén, anjeun tiasa sacara signifikan ngirangan harga kendaraan. Tempo yén batréna dugi ka 15% tina harga dina kendaraan listrik, ieu mangrupikeun patokan anu saé pikeun harga.
Teu tiasa disebatkeun Ford bakal ngagaduhan posisi anu langkung nguntungkeun dina waktos payun. Pimpinan pasar anu sami Tesla ogé damel di arah ieu. Dina paralel, General Motors parantos parantos nandatanganan kontrak sareng LG Chem, sareng ngawangun 2 pabrik pikeun produksi aki. Sareng Volkswagen parantos ngarencanakeun ngawangun deui 6 pabrik aki di Éropa dina taun 2030.