ฟอร์ดเลือกพลังงานสีเขียว
อย่างไรก็ตาม ฝ่ายจัดการปัญหาด้านรถยนต์ของ FORD ได้ตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า การลงทุนมูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ได้รับการอนุมัติแล้ว บริษัท SK Innovation ของเกาหลีใต้เข้าร่วมโครงการด้วยเงินบริจาค 4.4 พันล้านดอลลาร์
Ford เดินหน้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
เห็นได้ชัดว่าการเติบโตของตำแหน่งของบริษัทเทสลา ออดี้ และโตโยต้าในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีอิทธิพลอย่างมากต่อการรับรู้ถึงความเป็นจริงของการเป็นผู้นำของฟอร์ด บริษัทไม่เพียงแต่ตัดสินใจผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น และเธอตัดสินใจสร้างโรงงานขึ้นใหม่ทั้งหมดเพื่อผลิตแบตเตอรี่ เพื่อนร่วมทางที่ยอดเยี่ยมมีส่วนร่วมในโครงการ ด้วยประสบการณ์ในการผลิตแบตเตอรี่ SK Innovation ให้คำมั่นสัญญาว่าจะมีการทำงานร่วมกันที่สร้างผลกำไร
เป็นที่น่าสังเกตว่าฟอร์ดได้ดำเนินการก่อสร้างขนาดใหญ่ครั้งล่าสุดเมื่อ 50 ปีที่แล้ว ดังนั้นโครงการนี้จึงได้รับความสนใจ บริษัทวางแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตใหม่ที่มีพื้นที่รวม 23.3 ตารางกิโลเมตร โรงงานจะตั้งอยู่ในสแตนตัน รัฐเทนเนสซี ชื่อขององค์กรได้รับการคิดขึ้นแล้ว - Blue Oval City ข่าวดีสำหรับชาวอเมริกันคือการสร้างงาน 6000 ตำแหน่ง
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในรัฐเคนตักกี้ บริษัทจะสร้างโรงงานแห่งใหม่ (BlueOvalSK Battery Park) ด้วยตำแหน่งงาน 5000 ตำแหน่ง มันจะเป็นคอมเพล็กซ์เฉพาะสำหรับการพัฒนาโครงการที่เป็นนวัตกรรมโดยร่วมมือกับบริษัทเกาหลีใต้
กำหนดเปิดตัวโรงงานในปี 2025 แต่ก่อนหน้านั้น ฟอร์ดวางแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้แบตเตอรี่นำเข้า เดาง่าย ๆ ว่านี่คือแบตเตอรี่ของ SK Innovation นอกเหนือจากการผลิตแบตเตอรี่แล้ว ฟอร์ดยังวางแผนที่จะเปิดตัวสายการผลิตเพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า นี่เป็นการลงทุนที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิตของเสียเป็นศูนย์ ทั้งหมดนี้จะดำเนินการอย่างไรเราจะรู้ใน 4 ปีเท่านั้น
อนาคตของ Ford สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีอะไรบ้าง
การผลิตแบตเตอรี่เองจะส่งผลต่อราคารถยนต์อย่างแน่นอน การกำจัดการนำเข้าส่วนประกอบทำให้คุณสามารถลดราคารถได้อย่างมาก เมื่อพิจารณาว่าแบตเตอรี่มีราคาสูงถึง 15% ของราคาในรถยนต์ไฟฟ้า นี่เป็นเกณฑ์ที่ดีสำหรับการกำหนดราคา
ไม่สามารถพูดได้ว่าฟอร์ดจะได้รับตำแหน่งที่ได้เปรียบมากขึ้นในอนาคต ผู้นำตลาดคนเดียวกันเทสลาก็ทำงานในทิศทางนี้เช่นกัน ในขณะเดียวกัน General Motors ได้เซ็นสัญญากับ LG Chem แล้ว และกำลังสร้างโรงงาน 2 แห่งเพื่อผลิตแบตเตอรี่ และโฟล์คสวาเกนได้วางแผนที่จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ 6 แห่งในยุโรปภายในปี 2030