Ford chọn năng lượng xanh
Tuy nhiên, ban quản lý của mối quan tâm ô tô FORD đã quyết định chuyển sang xe điện. Khoản đầu tư trị giá 7 tỷ đô la đã được phê duyệt. Công ty SK Innovation của Hàn Quốc đã tham gia dự án với khoản đóng góp 4.4 tỷ USD.
Ford chuyển sang xe điện
Rõ ràng, sự lớn mạnh về vị thế của các công ty Tesla, Audi và Toyota trên thị trường xe điện đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhận thức về thực tế của giới lãnh đạo Ford. Công ty không chỉ quyết định sản xuất xe điện. Và cô quyết định xây dựng lại toàn bộ một nhà máy để sản xuất pin. Một người bạn đồng hành tuyệt vời đã tham gia vào dự án. Với kinh nghiệm sản xuất pin, SK Innovation hứa hẹn một sự hợp tác có lợi.
Đáng chú ý là Ford đã thực hiện công trình xây dựng quy mô lớn cuối cùng cách đây 50 năm. Vì vậy, dự án này thu hút sự chú ý. Công ty có kế hoạch xây dựng lại cơ sở sản xuất với tổng diện tích 23.3 km vuông. Nhà máy sẽ được đặt tại Stanton, Tennessee. Tên của doanh nghiệp đã được nghĩ ra - Thành phố Bầu dục Xanh. Tin tốt cho người Mỹ là tạo ra 6000 việc làm.
Nhưng đó không phải là tất cả. Tại Kentucky, công ty sẽ xây dựng một cơ sở khác (BlueOvalSK Battery Park) với 5000 việc làm. Đây sẽ là một khu phức hợp chuyên dụng để phát triển các dự án đổi mới với sự hợp tác của một công ty Hàn Quốc.
Dự kiến khởi động nhà máy vào năm 2025. Cho đến lúc đó, Ford có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe điện sử dụng pin nhập khẩu. Thật dễ dàng để đoán rằng đây sẽ là những viên pin SK Innovation. Bên cạnh việc sản xuất pin, Ford có kế hoạch khai trương dây chuyền tái chế pin cũ. Đây là một khoản đầu tư tuyệt vời để sản xuất không có chất thải. Tất cả những điều này sẽ được thực hiện như thế nào, chúng ta sẽ chỉ biết sau 4 năm nữa.
Ford có triển vọng gì đối với xe điện
Việc tự sản xuất ắc quy chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến giá xe. Bằng cách loại bỏ việc nhập khẩu các linh kiện, bạn có thể giảm đáng kể giá của một chiếc xe. Xét rằng pin chiếm tới 15% giá trong xe điện, đây là một tiêu chí tốt để định giá.
Không thể nói rằng Ford sẽ có được nhiều vị trí thuận lợi hơn trong tương lai. Công ty dẫn đầu thị trường Tesla cũng đang làm việc theo hướng này. Song song đó, General Motors đã ký hợp đồng với LG Chem và đang xây dựng 2 nhà máy để sản xuất pin. Và Volkswagen đã lên kế hoạch xây dựng lại 6 nhà máy sản xuất pin ở châu Âu vào năm 2030.