福特選擇綠色能源

儘管如此，福特汽車的管理層還是決定改用電動汽車。 7億美元的投資已經獲得批准。 韓國公司 SK Innovation 以 4.4 億美元的出資加入了該項目。

 

福特轉向電動汽車

 

顯然，特斯拉、奧迪和豐田公司在電動汽車市場的地位增長強烈影響了對福特領導地位現實的看法。 該公司不僅決定生產電動汽車。 她決定重建一個完整的工廠來生產電池。 一個很酷的伙伴參與了這個項目。 憑藉在電池製造方面的經驗，SK Innovation 承諾進行有利可圖的合作。

值得注意的是，福特在 50 年前實施了最後一次大規模建設。 因此，這個項目引起了人們的關注。 公司計劃改造生產設施，總面積23.3平方公里。 該工廠將位於田納西州的斯坦頓。 企業的名字已經想好了——藍橢圓城。 對美國人來說，好消息是創造了 6000 個工作崗位。

 

但這還不是全部。 在肯塔基州，該公司將建造另一個擁有 5000 個工作崗位的工廠（BlueOvalSK Battery Park）。 它將是一個與韓國公司合作開發創新項目的專業綜合體。

 

該工廠計劃於 2025 年啟動。 但在那之前，福特計劃開始使用進口電池生產電動汽車。 很容易猜測這些將是 SK Innovation 電池。 除了電池生產，福特還計劃推出一條回收舊電池的生產線。 這是對零廢物生產的巨大投資。 這一切將如何實施，我們將在 4 年內知道。

 

福特電動車前景如何

 

自己生產的電池肯定會影響汽車的價格。 通過消除零部件的進口，您可以顯著降低車輛的價格。 考慮到電池在電動汽車中的價格佔比高達 15%，這是一個很好的定價標準。

不能說福特未來會獲得更多優勢。 同一市場領導者特斯拉也在朝這個方向努力。 與此同時，通用汽車已與 LG 化學簽訂合同，正在建設 2 家電池生產工廠。 而大眾汽車則計劃到 6 年在歐洲重建 2030 家電池工廠。