Milline jalgratas on parem - 26 "või 29" rattad
Jalgratas ei ole lihtsalt transpordivahend, vaid vahend tervislike eluviiside säilitamiseks. Huvi jalgrattasõidu vastu kasvab iga aastaga. Inimesed ostavad jalgrattaid meelega, et hoida oma keha vormis. Lõppude lõpuks on see tõeline simulaator lihaste toonuse, südame jõudluse ja liigsete kalorite põletamiseks. Tegelik küsimus, mida ostjad küsivad, on see, milline jalgratas on parem - 26 või 29 tolli rattad.
Loomulikult on jalgrattaid keskmise suurusega (24, 27.5, 28 tolli). Kuid kõige rohkem ettepanekuid on 26. ja 29. rattal. Ja me ütleme teile lühidalt, mis vahe neil on ja mida on parem osta.
Milline jalgratas on parem - 26 "või 29" rattad
Puudub selge vastus, mis on tõhusam. See on nagu küsimine, milline kinga on parem võtta, õhukese platvormiga, näiteks "tossud", või polsterdatud polsterdatud tallaga. Kõik sõltub töötingimustest. Seetõttu on parem alustada otsast - selgitada välja ratta kasutamise tingimused:
- 26 tolli on väiksem hammasratta ja ratta suhe. See on plahvatusjõud, terav algus, oskus takistusrada tõhusamalt ületada. Sellest tulenevalt toimivad 26 tolli läbimõõduga rattad paremini karedal maastikul - liiv, muda, taimestik.
- 29 tolli on suur pedaali ja ratta suhe. Minimaalse füüsilise pingutuse korral on kergem kiirust koguda ja paremini edasi rullida (jalgratta vaba liikumine inertsi tõttu). 29 tolli läbimõõduga rattaid on kõige parem kasutada kõval tasasel pinnal sõitmiseks.
Jalgratta murdmaavõimet ei otsusta rataste läbimõõt, vaid rehvitüüp.
Osaliselt vastab see väide tõele. Mida parem on haarduvus (mida kõrgem on turvis), seda kergem on ratta murdmaasõit. Kuid siin on piiranguid. Kui te ei lähe kogu rehvide loendisse, vaid tõstate esile 3 põhitüüpi, saate aru, kumb on parem. Ja valige kohe ratta jaoks õige ratta läbimõõt.
- Slick. See on äärmiselt sile rehvipind, millel on väike mustriline turvis. Kõrge kareduse tõttu veerevad need rattad kõige paremini kuival asfaltteel. 26 ja 29 rattaga jalgrataste jaoks saab osta viilusid. Mõlemal transpordiliigil on piirangud. Näiteks täielik puudumine murdmaasõidul liival või probleemide tekitamine märjal teel sõites. Rääkimata talvel sõitmisest - laigud pole selleks mõeldud.
- Tavalised rattad. Rehvi laius kuni 2 tolli, turvisemuster, naelu pole. See on vahepealne võimalus asfaltkattega (betoon) teedel ja ebatasasel maastikul sõitmiseks. Viimasel juhul peame silmas rohtu, tšernozemi tahkeid kihte, savi, väikseid liivavallid. Kõik keskmise segmendi ja kõrgemad jalgrattad on varustatud standardratastega.
- Suure murdmaavõimega rattad. Lai külg, kummist või metallist korkide olemasolu. Selliseid rattaid kasutatakse sõitmiseks üle ebatasase maastiku, muda, lume, liivamägede. Tavaliselt müüakse naastrehve rehvidena eraldi. Paljud eelarveliste jalgrataste tootjad panevad need "džiibid" oma toodetele. Parem on neid mitte osta. Sellistel "ilusatel" jalgratastel on madala kvaliteediga osad ja need ei kesta kaua.
Kokkuvõte - parem on osta 26 või 29 rattaga jalgratas
Keskenduge oma piirkonna müüjate pakkumistele. Mõlemat tüüpi jalgrattad on erineva suurusega - st sobivad nii lastele kui ka täiskasvanutele. Ärge unustage, et teatud tüüpi jalgratastel on mood. Aastatel 2000–2016 oli moes sõita 26 rattaga. Nüüd - trendikad on 29. rattad. Mis edasi saab, pole teada. Sa ei pea järgima moodi. Otsige jalgratast, mis sobib teie vajadustega. Hinnas pole suurt vahet. Kuid täidis on erinev. Ja need erinevused mõjutavad hinda suuresti.
26 rattaga jalgrattaid peetakse turul endiselt klassikaks. Need on kergemad, väiksemad, näitavad paremat murdmaavõimet. Neil on alati varuosi ja palju tuntud kaubamärkide pakkumisi. Kuid kui plaanite maanteel sõita pikki vahemaid (ühes suunas üle 30 km), siis on parem võtta 29 rattaga jalgratas. Väiksemad füüsilised reisikulud. Ja ärge unustage rehvide tüüpi. Mida madalam on turvis, seda suurem on rull. Ja see on pluss oma jõu säästmiseks.